料帶跑偏是斗式提升機在運轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常見到的一個問題，主要表現(xiàn)形式是：頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行；兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi)；兩傳動軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。由于長時間運轉(zhuǎn)不可避免的在軸承位出現(xiàn)擠壓磨損。
現(xiàn)在來看一下解決方法，那么我們傳統(tǒng)的解決方法是這樣的，
傳統(tǒng)方法以補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。
俗話說，外國的月亮分外的圓，真的是這樣，那么我們看到歐美企業(yè)現(xiàn)在是很少采用傳統(tǒng)補焊這種方法去進行修復的，那個歐美企業(yè)主要采用的什么方法呢？他們主要使用的是，是高分子復合材料的修復方法，高分子材料具有超強的粘著力，優(yōu)異的綜合機械性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響。
那么說到這個問題，讓小編想到了現(xiàn)在比較流行這個行業(yè)，就是帶壓開孔，帶壓堵漏這個行業(yè)的做法，對于一些使用中的管道出現(xiàn)的問題，用復合材料進行膠粘，那么現(xiàn)在復合材料和有機分子材料的強度可以說已經(jīng)達到技術(shù)的強度，這一點是非常相信我國的技術(shù)發(fā)展一定也是向著歐美的技術(shù)潮流去走，我們可以更聰明更省力的方法解決，斗式提升機機頭和尾輪偏移造成料帶偏移的問題。
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