1總則
1.1適用范圍
參照原化學(xué)工業(yè)部頒發(fā)的《斗式提升機維護檢修規(guī)程》(HG25038－91)以及其他有關(guān)資料，編制本規(guī)程。
本規(guī)程適用于TDI裝置公司年產(chǎn)三萬噸甲苯二異氰酸酯(TDI)裝置內(nèi)水煤氣站的PL－350型斗式提升機(以下簡稱為“提升機”)的維護與檢修。提升機的附屬設(shè)備如減速機等的維護檢修按有關(guān)規(guī)程執(zhí)行。
本規(guī)程與制造廠的有關(guān)技術(shù)文件相抵觸時，應(yīng)遵循制造廠的有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定。
1.2結(jié)構(gòu)簡述
PL－350型斗式提升機由頭尾傳動組件、牽引構(gòu)件、機殼、進出料溜槽等部件組成。牽引構(gòu)件上的料斗，由電動機經(jīng)減速器間接驅(qū)動，在電機同減速機之間的聯(lián)軸器處裝有止逆裝置以防止斗式提升機倒轉(zhuǎn)。
PL－350型斗式提升機用于將振動篩篩下粒度小于25mm的焦炭(或無煙煤)提升后輸送到螺旋輸送機，并由螺旋輸送機送至焦粉貯槽 。
水煤氣站所用PL－350型斗式提升機主要技術(shù)性能如下：
結(jié)構(gòu)特性采用板式套筒滾子鏈條作牽引構(gòu)件；
卸載特性連續(xù)布置料斗，慢速重力卸載；
輸送物料焦粉(煤粉)；工作溫度常溫；
提升高度15200mm；輸送量22～100m3/h。
2完好標準
2.1零、部件
2.1.1電動機、減速機、上下鏈輪、牽引構(gòu)件、料斗、機殼等零、部件完整齊全，質(zhì)量符合要求。
2.1.2基礎(chǔ)、機座穩(wěn)固可靠，地腳螺栓和各部位螺栓連接緊固、齊整，符合技術(shù)要求，機殼支架安裝合理牢固完整。
2.1.3信號連鎖、止逆裝置、安全裝置、下部調(diào)節(jié)裝置、操作機構(gòu)等齊全完整，靈敏、準確、可靠。
2.2運行性能
2.2.1設(shè)備潤滑良好，潤滑系統(tǒng)暢通，油質(zhì)符合規(guī)定，實行“五定”、“三級過濾”。
2.2.2運轉(zhuǎn)平穩(wěn), 無異常振動和雜音, 料斗不得與機殼相撞，牽引構(gòu)件不跑偏，同鏈輪嚙合良好；電機溫升和電流不超過允許值。
2.2.3設(shè)備達到銘牌出力或查定能力，滿足生產(chǎn)需要。
2.3技術(shù)資料
2.3.1設(shè)備檔案內(nèi)容齊全，各項數(shù)據(jù)填寫及時、準確；設(shè)備檔案應(yīng)包括如下內(nèi)容：
2.3.1.1斗式提升機的出廠合格證、質(zhì)量證明書，開箱檢驗記錄；
2.3.1.2斗式提升機的安裝、驗收和性能試驗記錄齊全；
2.3.1.3斗式提升機的設(shè)備履歷卡片及運行、檢測、檢修、驗收、缺陷和事故記錄，潤滑油分析和更換記錄等齊全、準確；
2.1.3.4斗式提升機的總裝配圖、主要零部件圖及易損件圖等齊全。
2.3.2斗式提升機的操作規(guī)程、安全規(guī)程和維護檢修規(guī)程齊全。
2.4設(shè)備及環(huán)境
2.4.1設(shè)備整潔，表面無灰塵、油垢。
2.4.2減速機不漏油，表面無油污。
2.4.3設(shè)備周圍環(huán)境整潔，無積水、雜物。
3斗式提升機的維護
3.1維護
3.1.1操作人員應(yīng)經(jīng)過考核合格后持證上崗，要做到“四懂”“三會”(即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途；會使用、會維護保養(yǎng)、會排除故障)。
3.1.2日常維護
3.1.2.1斗式提升機及其附件應(yīng)完整、可靠，材質(zhì)符合設(shè)計要求，機體表面及其周圍要保持清潔，無灰塵和油垢。
3.1.2.2嚴格執(zhí)行交接班制和設(shè)備操作規(guī)程。
3.1.2.3嚴格執(zhí)行《TDI裝置公司設(shè)備潤滑管理制度》， 做好各潤滑部位的檢查和加油工作，定人、定點、定質(zhì)、定量、定時添加或更換潤滑油(脂)。
3.1.2.4每次送料前必須空轉(zhuǎn)5～10分鐘，檢查各部位運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常響聲，檢查各安全裝置、操作機構(gòu)是否正常。
3.1.2.5提升機在運行中，操作人員應(yīng)按照崗位操作法的要求，定時、定點、定線地進行巡回檢查，每小時至少一次；利用聽、摸、查、看、聞等方法，隨時注意設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。
3.1.2.6操作人員隨時檢查運行情況，是否平穩(wěn)，有無雜音、摩擦過熱、異常振動；出現(xiàn)故障時，操作人員應(yīng)及時處理，排除故障并如實填寫原始記錄；若故障無法排除時，應(yīng)根據(jù)故障情況采取適當(dāng)措施如停車、啟動備用設(shè)備等等，并及時報告有關(guān)部門。
3.1.2.7每次停車前必須把物料送完，做到料斗內(nèi)無存料。
3.1.3定期檢查
3.1.3.1每周由維修工對料斗、鏈條、鏈輪、保險等進行一次檢查；并對牽引構(gòu)件松緊進行一次調(diào)節(jié)。
3.1.3.2每15天各加油點進行一次油路疏通并加油。
3.1.3.3每月開蓋維修檢查各軸承工作狀態(tài)，酌情處理存在的缺陷。
3.1.4做好設(shè)備的清掃、清潔工作，保持工作場地整潔，設(shè)備上無灰塵、油污等。
3.1.5有下列情況時之一，操作人員應(yīng)采取有效措施立即停止提升機的運行，并及時報告有關(guān)部門。
3.1.5.1提升機運行中牽引構(gòu)件發(fā)生卡澀現(xiàn)象；
3.1.5.2出現(xiàn)較激烈的異常聲響和振動或碰撞；
3.1.5.3發(fā)生其它嚴重影響安全生產(chǎn)，不允許提升機繼續(xù)運行的情況。
3.2常見故障及處理方法
4斗式提升機的檢修
4.1檢修周期及內(nèi)容
4.1.1斗式提升機的檢修分為小修、中修和大修，檢修周期如下：
4.1.1.1小修：斗式提升機累計運行時間達到三個月以上因發(fā)生故障而需停車檢修，且檢修項目屬于小修范圍；或累計運行時間達六個月。
4.1.1.2中修：斗式提升機運行時間達到十二個月以上，應(yīng)安排斗式提升機的中修。
4.1.1.3大修：斗式提升機運行時間累計達到二十四個月時應(yīng)考慮安排大修。
4.1.1.4上述檢修周期可根據(jù)設(shè)備運行狀況適當(dāng)延長，最長可延長六個月。
4.1.2檢修內(nèi)容如下：
4.1.2.1小修
1.各加油點油路疏通并加油；
2.檢查鏈板、保險片、料斗螺栓并根據(jù)情況進行處理；
3.尾部調(diào)節(jié)裝置檢查、修理或更換；
4.頭部止逆器檢查、修理；
5.檢查、調(diào)整聯(lián)軸器間隙，更換易損件；
6.進出溜道補焊；
7.密封處理。
4.1.2.2中修
1.包括小修內(nèi)容；
2.頭尾部傳動件清洗、檢查，并根據(jù)各部位磨損情況進行修理或更換；
3.更換部分變形的鏈板、料斗；
4.減速機清洗、檢查，更換已損壞的零部件。
4.1.2.3大修
1.包括中修內(nèi)容；
2.牽引構(gòu)件、料斗檢查、修理或更換；
3.機殼部分更換；
4.進出溜槽修理或更換；
5.導(dǎo)軌的校正或更換；
6.減速機齒輪、軸、殼體檢查、修理或更換；
7.設(shè)備防腐刷漆。
上述檢修內(nèi)容可根據(jù)設(shè)備的使用情況適當(dāng)調(diào)整。
4.2檢修方法及質(zhì)量要求
4.2.1檢修前的準備工作和檢修中的注意事項
4.2.1.1確定檢修內(nèi)容，制訂檢修方案，編制檢修計劃和檢修進度。
4.2.1.2檢修前向檢修人員進行任務(wù)、技術(shù)、安全交底，檢修人員應(yīng)熟悉檢修規(guī)程和質(zhì)量標準，對于斗式提升機存在的重大缺陷，應(yīng)提出相應(yīng)的技術(shù)措施。
4.2.1.3落實檢修所需的材料與備件，校驗檢修中所使用的量具、儀器，準備好檢修所需的工具，尤其是專用工具。
4.2.1.4斗式提升機交付施工單位進行檢修前，設(shè)備所在單位必須按照原化學(xué)工業(yè)部頒發(fā)的《化學(xué)工業(yè)企業(yè)安全管理制度》和《化學(xué)工業(yè)部安全生產(chǎn)禁令》的有關(guān)規(guī)定，切斷電源并掛上“有人工作，禁止合閘”警戒牌；不具備施工條件時不得強行檢修。
4.2.1.5在檢修中零部件的拆裝應(yīng)按規(guī)定順序進行，盡量使用專用工具；一些可以不拆的組合件盡量不拆；在拆卸過程中不準隨意破壞零件，萬不得已時必須經(jīng)過有關(guān)技術(shù)人員的批準。
4.2.1.6檢修過程中，零部件在拆卸后和裝配前都必須按要求對檢修部位及關(guān)鍵部位進行測量, 要記錄下檢修部位和關(guān)鍵部位的原始數(shù)據(jù)，要如實填寫檢修記錄。經(jīng)過檢修的零部件尺寸及各部位的配合尺寸，必須恢復(fù)到有關(guān)圖紙和技術(shù)文件所規(guī)定或允許的范圍內(nèi)。
⒎拆卸時，各零件的相對位置和方向要做好標記，要放置有序以免回裝中出現(xiàn)漏裝、錯位、倒向等錯誤。即使具有互換性的零件在組裝時也不得隨意調(diào)換位置，以免使原先磨合的配件又重新開始磨合，甚至產(chǎn)生其它問題；拆卸下來的零件要清洗干凈，擺放整齊。
4.2.2減速機檢修方法及質(zhì)量標準按《齒輪減速機維護檢修規(guī)程》(LX/JS·JD·002·34 —2007)執(zhí)行。
4.2.3頭尾傳動組件
4.2.3.1軸
1.軸的各種尺寸、形位公差、表面粗糙度修理后滿足技術(shù)要求，如有彎曲可利用機械方法校直。
2.軸頸部分磨損過大，可用鑲套、堆焊、電鍍等方法修復(fù)。鑲套厚度一般為10.00±2.00mm；堆焊修補時要防止軸產(chǎn)生變形；電鍍的厚度一般不超過0.30mm。
3.鍵槽磨損后，可根據(jù)磨損情況適當(dāng)加大，但最大只能按標準尺寸增大一級，在結(jié)構(gòu)和受力允許時，可在原鍵槽的90°或120°方向另開鍵槽。
4.2.3.2鏈輪
1.磨損過大、膠合、表面疲勞、嚴重塑性變形及斷裂時必須更換。
2.鏈輪如果結(jié)構(gòu)上允許，可以換面使用；如經(jīng)濟上可行，在滿足技術(shù)要求的情況下鏈板也可以用堆焊法、鑲環(huán)法和鑲齒法進行修復(fù)。
3.輪與軸配合部位磨損過大時可用鑲套法修復(fù)，鑲套厚度一般為10.00±2.00mm，鏈槽部位磨損時處理方法與軸的一樣。
4.鏈輪裝配時應(yīng)保持兩鏈輪軸心線平行，軸心線在水平方向的公差fx應(yīng)小于0.028mm，在垂直方向的公差fy應(yīng)小于0.014mm。
5.上鏈輪軸水平度允許偏差0.5/1000。
6.上、下鏈輪應(yīng)在同一垂直面內(nèi)，允許偏差為5.00mm。
4.2.3.3滾動軸承
1.滾動軸承內(nèi)、外滾道及滾動體應(yīng)無裂紋、脫皮、斑點、腐蝕等缺陷，接觸面平滑，轉(zhuǎn)動時無雜音。軸承發(fā)生嚴重銹蝕或變形、破裂、嚴重磨損等現(xiàn)象時必須更換。
2.滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合采用H7/k6，軸承座與軸承外圈采用J7/h6配合。軸承安裝時必須緊貼在軸肩上。
3.拆卸軸承必須用專用工具；安裝軸承應(yīng)采用熱裝法，用110～120℃機械油油浴或利用軸承加熱器將軸承加熱10～15分鐘后裝到軸上。嚴禁直接用火焰加熱軸承或采用敲打方法安裝與拆卸軸承。
4.膨脹端軸承外圈端面軸承壓蓋之間間隙可按下式計算：
S＝α·L·Δt＋0.15式中
S ── 間隙，mm；
α── 軸的線膨脹系數(shù)，1/℃；
L ── 兩軸承間的距離，mm；
Δt ── 軸與軸承體的溫差，℃。
5.在裝配后用手轉(zhuǎn)動軸承座進行檢查，轉(zhuǎn)動應(yīng)均勻、輕快、靈活。
4.2.3.4聯(lián)軸器與止逆器
1.彈性套柱銷聯(lián)軸器找正要求如下：
端面間隙5mm；徑向間隙小于0.05mm；軸向傾斜小于0.2/1000。
2.彈性套柱銷聯(lián)軸器上鍵槽磨損時，也可按軸上鍵槽修復(fù)方法進行處理。
3.止逆輪和棘爪因磨損而打滑時應(yīng)予以更換；彈簧片斷裂、有裂紋時必須更換。
4.組裝止逆器時，應(yīng)注意方向是否正確，正確安裝后在盤動時應(yīng)有均勻的咬啃聲。
5.止逆裝置的固定板應(yīng)可靠地緊固在平臺上。
4.2.4牽引構(gòu)件和料斗
4.2.4.1牽引構(gòu)件和料斗嚴重磨損或變形地必須更換。
4.2.4.2牽引構(gòu)件連接后，應(yīng)保證兩根鏈條長度相同，料斗互相平行，料斗的掛鉤螺栓應(yīng)緊固并加彈簧墊圈和開口銷，或者用雙螺母和開口銷鎖緊。
4.2.4.3螺桿拉緊裝置調(diào)整好后，應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有正常運行所必須的張緊力，為使運行中有足夠的拉緊行程，余下的拉緊行程應(yīng)不少于50%。
4.2.4.4鏈條與鏈輪應(yīng)嚙合良好、運行穩(wěn)定，無卡澀或撞擊現(xiàn)象。
4.2.5機殼
4.2.5.1機殼組裝要求如下：
1.用吊線法測量機殼直線度允許偏差3/1000，提升機中心線鉛垂度允許偏差1/1000。
2.累計偏差不大于全高的1/2000。
4.2.5.2機殼各接頭應(yīng)嚴密，必要時加密封墊。
4.2.6導(dǎo)軌
4.2.6.1導(dǎo)軌變形嚴重，或磨損量達到設(shè)計厚度一半以上必須更換。
4.2.6.2導(dǎo)軌同機殼的連接必須牢固可靠。
4.2.6.3導(dǎo)軌用零件在組裝前必須校正，直線度偏差不大于1.00mm/m。
4.2.6.4導(dǎo)軌與導(dǎo)軌連接處必須平整，錯位不得大于1.00mm。
4.2.6.5導(dǎo)軌軌距誤差應(yīng)小于2.00mm/m，全高不得大于5.00mm。
4.2.6.6導(dǎo)軌相對水平面垂直度為2.00mm/m，全高為5.00mm。
4.2.6.7在任何水平截面上四根導(dǎo)軌中心點必須保持矩形對角線誤差不得大于10.00mm。
5試車與驗收
5.1試車前的準備工作
5.1.1確認檢修項目已全部完成，檢修記錄齊全，質(zhì)量符合要求。
5.1.2工作現(xiàn)場和設(shè)備打掃、擦洗干凈，并制訂、審批試車方案。
5.1.3檢查所有的報警、聯(lián)鎖、操縱、安全等裝置，是否符合技術(shù)要求。
5.1.4各潤滑點按規(guī)定添加潤滑油(脂)。
5.1.5手動盤轉(zhuǎn)牽引構(gòu)件，轉(zhuǎn)動一周無異?，F(xiàn)象方可進行試車。
5.2試車
5.2.1按斗式提升機開車程序做好啟動斗式提升機的各項準備工作，檢查無誤后先盤車，確認無異?，F(xiàn)象后先進行無負荷試車，無負荷試車時間為2小時，合格后進行負荷試車，負荷試車時間為8～16小時。
5.2.2提升機運行中滾動軸承溫度不得超過70℃。
5.2.3提升機運行中牽引構(gòu)件不打滑，不跑偏，料斗不碰機殼；運行平穩(wěn)，不得有不正常的噪音。
5.2.4提升機運行中操縱聯(lián)鎖、制動安全等裝置作用靈敏、正確可靠，停車瞬時不得產(chǎn)生異常的振動。
5.2.5機殼法蘭連接處和檢查門閉合處密封合格，無漏灰現(xiàn)象。
5.2.6負荷試車結(jié)束后，應(yīng)檢查機組各部分有無松動和異常磨損。
5.3驗收
斗式提升機檢修完畢，經(jīng)試車達到下列各項要求時即可按規(guī)定以辦理驗收交接手續(xù)，正式交付生產(chǎn)。
5.3.1檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求。
5.3.2負荷試車運轉(zhuǎn)8小時運行正常，無異常現(xiàn)象，生產(chǎn)能力達到設(shè)計或查定能力，符合要求。
5.3.3安全聯(lián)鎖裝置完整、準確、靈敏。
5.3.4零部件完整，機組整潔。
5.3.5驗收技術(shù)資料齊全，包括：
5.3.5.1完整、準確的檢修記錄，主要內(nèi)容包括檢修時間、勞動組織、檢修項目、修前原始記錄、更換零件情況、設(shè)備改進情況、材質(zhì)變化、工時材料消耗及費用，檢修后質(zhì)量數(shù)據(jù)、存在問題及下次修理的建議等。
5.3.5.2檢修中經(jīng)修改的零、部件圖或說明。
5.3.5.3試運轉(zhuǎn)記錄。
5.3.5.4結(jié)構(gòu)尺寸、材質(zhì)變更的審批文件。
5.3.6提升機及附屬設(shè)備表面防腐涂層完整。
6維護檢修安全注意事項
6.1維護安全注意事項
6.1.1嚴格按操作規(guī)程啟動、運行與停機，杜絕違章操作。
6.1.2設(shè)備運行時禁止擦拭運轉(zhuǎn)部位。
6.1.3聯(lián)軸器應(yīng)有良好的防護裝置。
6.1.4電機外殼應(yīng)有良好的接地。
6.1.5牽引構(gòu)件、料斗檢查應(yīng)在上部視門進行。
6.1.6不得把頭伸進機殼中觀察。
6.2檢修安全注意事項
6.2.1檢修前必須嚴格按規(guī)定辦理檢修任務(wù)書和設(shè)備交出手續(xù)(包括切斷電源、清理物料、掛警告牌、辦理“動火證”)。
6.2.2檢修前必須切斷電源并在電源處掛“有人工作，禁止合閘”的標志牌。
6.2.3在修理料斗時特別注意做好防止?fàn)恳龢?gòu)件因自重下滑的措施。
6.2.4止逆器拆卸時必須卸出料斗內(nèi)物料；檢修過程中，止逆器拆除必須在牽引構(gòu)件拆除后進行，安裝時必須在牽引構(gòu)件安裝前進行。
6.2.5牽引構(gòu)件局部或整根更換時，應(yīng)在下部視口進行，同時要始終使?fàn)恳龢?gòu)件的重心在止逆器起作用的一側(cè)。
6.2.6檢修時必須做好上、下信號傳遞工作。
6.2.7檢修時嚴禁工、器具墜落，以免傷人、傷物。
6.2.8檢修人員在設(shè)備底部工作時要有專人監(jiān)護。
6.2.9需在生產(chǎn)現(xiàn)場進行動火作業(yè)時, 必須辦理動火證，經(jīng)許可后方可動火。
6.3試車安全注意事項
6.3.1試車工作應(yīng)由專人負責(zé)，統(tǒng)一指揮。
6.3.2試車應(yīng)由專人操作，操作者應(yīng)持有本崗位的“安全作業(yè)證”。
6.3.3設(shè)立明顯的試車標志，禁止無關(guān)人員進入試車現(xiàn)場。
6.3.4必須做好試車的各項準備工作。
6.3.5試車前，先調(diào)試電機旋轉(zhuǎn)方向。
6.3.6注意提升機的運轉(zhuǎn)是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查、處理，消除故障后重新試車。
首頁
產(chǎn)品展示
新聞中心
立即咨詢